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- 深圳停車(chē)系統(tǒng)方案車(chē)牌識(shí)別 歡迎來(lái)電咨詢(xún)
- 根據(jù)ETCP在2017年8月的*新數(shù)據(jù)計(jì)算核心城市的停車(chē)難度指數(shù)，CBNData《報(bào)告》顯示，由于北上廣深智慧化停車(chē)場(chǎng)進(jìn)程加快，一線(xiàn)城市周轉(zhuǎn)率高、空置率少，所以四大一線(xiàn)城市的停車(chē)難度反而更低，其中，北京的智慧停車(chē)發(fā)展程度*高;相比之下，成都是難停車(chē)的城市，與其停車(chē)智慧化程度較低有關(guān)。 上海外地車(chē)牌節(jié)假日流動(dòng)性較強(qiáng) 逃離北上廣，春節(jié)恰適時(shí)。根據(jù)CBNData《報(bào)告》顯示，春節(jié)期間上海、廣州、深圳、北京等一線(xiàn)城市的外地車(chē)牌占比下降，為外地車(chē)牌輸出型城市，重慶市外地車(chē)牌占比在春節(jié)期間反而增加，為外地車(chē)牌輸入型城市;其中以上海的春節(jié)期間外地車(chē)流出率*高，達(dá)9%，相比之下一
- 如何運(yùn)行良好的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)
- 停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)于20世紀(jì)60年代起源于歐洲，90年代進(jìn)入中國(guó)，21世紀(jì)后成為智能建筑弱電系統(tǒng)必不可少的個(gè)子系統(tǒng)。從最早的打卡設(shè)備到遠(yuǎn)距離再到車(chē)牌識(shí)別，從單片機(jī)到計(jì)算機(jī)，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步帶來(lái)了停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)技術(shù)水平日新月異的發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)設(shè)備廠(chǎng)商及代理商有幾百家之多，自2015年還有很多“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)進(jìn)軍停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理領(lǐng)域，筆者結(jié)合多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，就如何建設(shè)一套行之有效、管理嚴(yán)謹(jǐn)、運(yùn)行良好的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)提出一些個(gè)人看法，僅供各位參考。 首先要明確客戶(hù)需求，給出合理化，性?xún)r(jià)比最優(yōu)的解決方案。項(xiàng)目業(yè)態(tài)不同，客戶(hù)的關(guān)注點(diǎn)就不同，所需管
- 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)構(gòu)成、布點(diǎn)及功能全方位剖析
- 隨著科技的進(jìn)步和人類(lèi)文明的發(fā)展，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機(jī)關(guān)單位的應(yīng)用越來(lái)越普遍。 而人們對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理的要求也越來(lái)越高，智能化程度也越來(lái)越高，使用更加方便快捷，也給人類(lèi)的生活帶來(lái)了方便和快樂(lè)。 不僅提高了現(xiàn)代人類(lèi)的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運(yùn)營(yíng)成本，并使得整個(gè)管理系統(tǒng)安全可靠。 包括車(chē)輛人員身份識(shí)別、車(chē)輛資料管理、車(chē)輛的出入情況、位置跟蹤和收費(fèi)的管理等等。 1.系統(tǒng)構(gòu)成 智能 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車(chē)場(chǎng)控制器、自動(dòng)吐卡機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡(有源卡和無(wú)源卡)
- 毫米波防砸雷達(dá)新品 | 新一代無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)的守護(hù)者
- 微波/毫米波雷達(dá)這種防砸雷達(dá)一般安裝在閘機(jī)旁，垂直安裝，朝正前方照射，通過(guò)寬波能夠探測(cè)到車(chē)輛。用于控制自動(dòng)欄桿的降落，避免砸車(chē)/砸人現(xiàn)象出現(xiàn)。 微波雷達(dá)存在的問(wèn)題： • 波束太寬，探測(cè)范圍大，容易誤觸發(fā) • 盲區(qū)較大，近距離容易失效 • 易受電磁環(huán)境干擾，產(chǎn)生誤判 • 價(jià)格相對(duì)高昂 圖3 安裝毫米波雷達(dá)的防砸道閘 為解決上述問(wèn)題，深圳華夏智芯科技有限公司推出一款新型79毫米波雷達(dá)，采用多傳感器融合的方式，精準(zhǔn)探
- 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中道閘五種防砸技術(shù)
- 道閘，又名擋車(chē)器，是專(zhuān)門(mén)用于道路、停車(chē)限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備，而智能道閘可以說(shuō)是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)，但這里的智能化就有很大學(xué)問(wèn)了，傳統(tǒng)道閘純粹就是為了擋車(chē)作用，早期的道閘通常會(huì)存在一系列問(wèn)題，有時(shí)會(huì)在閘桿降落的時(shí)候造成事故，容易對(duì)行人和過(guò)往車(chē)輛造成損害。而智能道閘的出現(xiàn)大大減少了這類(lèi)事故的發(fā)生。不管是智能道閘還是普通道閘在安裝的時(shí)候都是需要安裝防砸裝置的，那么防砸雷達(dá)技術(shù)有哪些呢，下面龍鼎瑞通小編給大家道來(lái) 一、壓力波防砸裝置 也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝
- 毫米波雷達(dá)安裝注意事項(xiàng)和相關(guān)問(wèn)題解決方案
- 一、配置雷達(dá)前需要從客戶(hù)獲取那些信息？ 解答： 1、首先確認(rèn)過(guò)車(chē)類(lèi)型；是過(guò)人還是過(guò)車(chē)，過(guò)車(chē)又包含大車(chē)、小車(chē)還有大小車(chē)（物流園大小車(chē)場(chǎng)景） 2、確認(rèn)道閘桿類(lèi)型；是廣告桿還是非廣告桿（注意：柵欄桿也屬于廣告桿） 3、確認(rèn)是左固定還是右固定 最后，根據(jù)客戶(hù)提供的上述三個(gè)信息，進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。特別說(shuō)明一點(diǎn)：除物流園這種過(guò)大小車(chē)的場(chǎng)景需要安裝85cm~90cm，其他的可按照說(shuō)明書(shū)65cm~70cm高度進(jìn)行安裝。 二、雷達(dá)安裝問(wèn)題指導(dǎo)。 解答： 1、指導(dǎo)內(nèi)容：在確定好雷達(dá)參數(shù)和安
- 毫米波防砸雷達(dá)分析存在問(wèn)題和優(yōu)勢(shì)
- 近年來(lái)，隨著人工智能的興起無(wú)人駕駛汽車(chē)獲得了越來(lái)越多的關(guān)注，而無(wú)人駕駛車(chē)輛想要真正上路行駛，最關(guān)鍵的技術(shù)在于精確掌握現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的交通狀況，這樣一來(lái)就必須使用雷達(dá)裝置。由于毫米波雷達(dá)相對(duì)于攝像頭及激光雷達(dá)，其感知特性具有距離遠(yuǎn)、可靠性高、不受光線(xiàn)及塵埃影響等特點(diǎn) [1]，特別是不會(huì)受惡劣天氣的影響并且能夠全天候工作，因此是無(wú)人駕駛技術(shù)的最佳選擇。 毫米波雷達(dá)是利用目標(biāo)對(duì)電磁波的反射來(lái)發(fā)現(xiàn)并測(cè)定目標(biāo)位置，而充滿(mǎn)雜波的外部環(huán)境給毫米波雷達(dá)感知帶來(lái)無(wú)法避免的虛警問(wèn)題。為此，本文針對(duì) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛樣車(chē)所配備的 77 GHz 長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)和中距毫米波雷達(dá)在感知識(shí)
- 華夏智芯79g毫米波防砸雷達(dá)成功上市歡迎垂詢(xún)
- 前沿： 汽車(chē)行業(yè)如果說(shuō)有什么教訓(xùn)的話(huà)，那就是市場(chǎng)換不來(lái)核心技術(shù)。而且，核心技術(shù)往往還買(mǎi)不來(lái)，智能汽車(chē)核心零部件領(lǐng)域亦是如此。筆者今天要說(shuō)的產(chǎn)品是外企高度壟斷的77GHZ 毫米波雷達(dá)。77GHZ毫米波雷達(dá)是智能汽車(chē)上必不可少的關(guān)鍵部件，是能夠在全天候場(chǎng)景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。 據(jù)了解，該產(chǎn)品的核心技術(shù)目前仍然是掌握在Bosch、Delphi、Denso、TRW、Conti等幾大跨國(guó)巨頭的手里，基本不單獨(dú)向國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，要買(mǎi)的話(huà)只能購(gòu)買(mǎi)全套系統(tǒng)，價(jià)格當(dāng)然就不菲了。改革開(kāi)放三十年，除了市場(chǎng)
- 微波雷達(dá)與毫米波雷達(dá)專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商
- 微波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)區(qū)別： 1特點(diǎn)： 與微波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有以下特點(diǎn)： （1）在天線(xiàn)口徑相同的情況下，毫米波雷達(dá)有更窄的波束（一般為毫弧的量級(jí)），可提高雷達(dá)分辨能力和測(cè)角精度，并且有利于抗電子干擾、雜波干擾和多徑反射干擾等。 （2）由于工作頻率高，可能得到大的信號(hào)帶寬和多普勒頻移，有利于提高距離和速度的測(cè)量精度和分辨能力并能分析目標(biāo)特征。 （3）天線(xiàn)口徑和元件、器件體積小、有利于飛機(jī)衛(wèi)星或者導(dǎo)彈載用。 2傳播特征： 毫米波在大氣中的傳播損失主要來(lái)自于水
- 毫米波防砸雷達(dá)的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)介紹
- 毫米波雷達(dá)概念 所謂的毫米波是無(wú)線(xiàn)電波中的一段，我們把波長(zhǎng)為1～10毫米的電磁波稱(chēng)毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。 所謂的毫米波雷達(dá)，就是指工作頻段在毫米波頻段的雷達(dá)，測(cè)距原理跟一般雷達(dá)一樣，也就是把無(wú)線(xiàn)電波（雷達(dá)波）發(fā)出去，然后接收回波，根據(jù)收發(fā)之間的時(shí)間差測(cè)得目標(biāo)的位置數(shù)據(jù)。毫米波雷達(dá)就是這個(gè)無(wú)線(xiàn)電波的頻率是毫米波頻段。 毫米波雷達(dá)的特點(diǎn) ①在天線(xiàn)口徑相同的情況下，毫米波雷達(dá)有更窄的波束（一般為毫弧度量級(jí)），可提高雷達(dá)的
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